レガシィのHIDバルブ交換

準備 10mmのソケット 延長バー 上記にあうラチェットハンドル 25のトルクスレンチ ウェス、ないしはペーパータオルなど HIDバルブ 作業に必要な工具はこれだけです。ちょっと特殊な工具としてはトルクスレンチくらいでしょうか。

交換作業 ライトユニット脱着 赤枠にある３箇所のボルトを外すとライトユニットが脱着できます。ボルトが外れたらバンパー側とフェンダー側をゆっくり外せばユニットは取りだせます。 ４箇所の黄色枠部分はライト関係のコネクターやソケットです。この４箇所を外せばユニットは車体から分離できます。 ポジション／コーナーリングランプとウィンカーランプはソケットごと脱着してしまいました。 左の黄色枠はHID用のソケット、右のは恐らく光軸調整用のソケットと思われます。 ライトユニットの裏側です。赤枠の４箇所が外したソケットの位置になります。 HIDバルブを取り出すには黄色枠のトルクスネジを脱着する必要があります。 防水カバーを脱着したところ。カバーを脱着するにはトルクスネジを外し、画像左側の黒いＢＯＸを斜めに曲げる必要があります。上の画像との違いを確認してください。 防水カバーの次は金属カバーの脱着です。画像黄色枠部分の２箇所のストッパーを広げるようにすれば外れます。 金属カバーを外すと黒いソケットが出てきます。これは画像に見えるとおり、LOCKの反対側に回せば外れます。 ソケットを外し、HIDバルブを固定していた画像２箇所の黄色枠にある金属ステーを押して外せば取りだせます。 画像はHIDバルブを取り出したあとの様子です。 HIDバルブを比較しました。左が純正、右が3000Kのバルブです。 純正はD2Rという型式ですが、購入したのはD2Cです。D2CはD2R、D2Sのどちらにも適合するそうです。 片方だけ交換し点灯してみました。昼間で明るいので良く分からないですが、右側が黄色っぽいです。 両方交換して点灯テストしてみました。ＯＫです。ちょっと暗くなると黄色いのがよく分かりますね。 交換前のヘッドライト拡大画像 交換後のヘッドライト拡大画像 夜になってから、交換前と交換後のヘッドライト点灯の様子を比較してみました。 かなり、というかまっ黄色なのがわかると思います。 夜間走行テストしたところ、晴天の夜では純正HIDの方が明るいですが、雨の夜は3000Kが絶対有利と思います。 早く雨の夜が来ないか期待しています。^^;