レガシィに油温計と油圧計を取り付ける

準備 フロアジャッキ１台 ウマ 12mmの六角レンチ 各種サイズのメガネレンチ 各種サイズのソケットレンチ プラスドライバー モンキー CRC556 タイラップ シールテープ メーター エンジンオイル

交換作業 以下に手順を示します。 ジャッキアップ→アンダーカバー脱着→オイルドレンボルト脱着、オイル抜き出し→オイルポンプ吸入、吐出側ボルト脱着、油温計、油圧計センサー装着→オイルパンドレンボルト装着→エンジンオイル注入→オイル漏れ確認→油温計、油圧計配線→アンダーカバー装着→ジャッキダウン まずはジャッキアップしてアンダーカバーを脱着し、オイルポンプの吸入側、吐出側ボルトを確認しました。 位置関係は上の画像の通りのようです。 私は「調布市のKAZさん」のサイトを参考にさせて頂き、作業しました。 このボルトは12mmの六角レンチ（ヘキサゴンレンチ）で外します。12mmの六角レンチって滅多に所持していないかもしれません。もしここからセンサーを取ろうと思った方は、作業前に用意されることをお奨めします。 私は偶然にも工具箱にソケットタイプのものが入っていたので、無難に外すことができました。 今回装着する油温計と油圧計です。 油温計はスバルEJ20車のオイルパンドレンボルトから取れるセンサー付き（つまりスバル専用）をヤフオクでGET、油圧計は当初別物をヤフオクでGET済みでしたが、予想外の内容だったため装着に難アリと判断し、地元のセコハンでHKSの機械式をGETしました。 温度計はピークメモリーや設定温度アラーム機能などがありますが、油圧計はシンプルなものです。 センサーをボルトと入れ替えて装着しました。油温計はパッケージに入っていたものをそのまま使用、油圧計は変換ボルトを購入し装着しました。ポンプ吸入側に油温、吐出側に油圧としました。ポンプから出た直後の圧を測った方が良いかなと思ったからです。 今回の作業のポイントはここまでです。あとは配線、配管を引っ張り、電源を取ってメーターを固定するだけですので、通常の電装品と大差ない作業です。 センサーさえ設置してしまえば、あとは配線、配管を取り回し車内に引き込み、電源を取るだけです。 本体はこのようなレイアウトで設置しました。既存のメーターに追加する形だったので、視界と位置関係に注意しながら設置しました。 しかし、全てその場限りの格安品をGETしているため、ブランドも大きさも滅茶苦茶です。^^; 画像の上にマウスを置くと、インパネ全体の視野になります。 夜になって、イルミが点灯した状態の画像を撮影してみました。 HKSのはLEDを複雑に反射させたメーターです。とても綺麗です。 ブースト計は昔ながらの透過光照明です。 しかし夜になるとますます統一感のない感じですね。^^; 画像の上にマウスを置くと、インパネ全体の様子になります。 以上で油温計と油圧計の装着作業を終えました。 このあと、ブースト計の照明を白色LEDの拡散加工品に交換しました。 照明の色が明らかに白いのが分かると思います。 単なる自己満足アイテムですが、これで球切れの心配は無くなりました。